През последните години колелата с мазнини с въглеродни влакна са били дългоочаквани иновации в планинското колоездене и колоездене на чакъл. Те комбинират предимствата на леки материали с широк дизайн на гуми, предлагайки на ездачите уникално изживяване на производителността. Проектирани специално за гуми с "мазни велосипеди" с ширина 3,0 инча и по -широки, тези колела използват въглеродни влакна, за да постигнат баланс на сцепление, комфорт и ефективност на предизвикателния терен.
Структурно, основното предимство на велосипедните колела с въглеродни влакна се крие в техните свойства на материала. Композитите от въглеродни влакна се образуват чрез насочено тъкане на множество слоеве от преправен плат и след това се втвърдяват при високи температури, което води до изключителна твърдост и впечатляваща якост - до - съотношение на теглото. Типичните ширини на джантата варират от 45 - 65 мм, докато вътрешната ширина побира колела от 27,5 до 29 инча, като перфектно подкрепя изискванията за инфлация на 4.0 - инчов мастна гума. В сравнение с традиционните алуминиеви сплави мастни велосипедни колела, версиите на въглеродните влакна предлагат средно намаляване на теглото от 30%- 40%, като комплект отпред и задно колело обикновено тежи между 1800 и 2200 грама, като значително намалява инерционната натоварване на системите за не-суспензия. По отношение на производителността този тип колела предлага множество предимства. По -широкото легло на гумите, комбинирано с еластичните свойства на въглеродните влакна, ефективно абсорбира шока от скали, корени и други груби повърхности. В комбинация с мастната гума с ниско налягане, по-големият контактен пластир осигурява подобрено сцепление в дълбок сняг, кал или чакъл. Данните за теста показват, че при същото налягане на въздуха гумите с мазнини от въглеродни влакна предлагат приблизително 15% по -ниска устойчивост на търкаляне от версиите на алуминиевата сплав, като същевременно поддържат достатъчна странична коравина за плътно завой. Някои модели от висок клас се отличават с куки с тръбни или без тръби гуми, като допълнително оптимизират разпределението на теглото и аеродинамичните характеристики.
Съвременните мазнини от въглеродни влакна са претърпели значителна технологична еволюция. Ранните продукти често използват 3K или 12K обикновени тъкани въглеродни влакна. Днес основните производители обикновено използват UD (еднопосочни) въглеродни влакна с локализирани усилващи слоеве, оптимизирайки разпределението на напрежението чрез анализ на крайни елементи. Системите на главината обикновено разполагат с широки оси (като заден главина на 197 мм), за да съответстват на геометрията на мастните джанти за гуми. Някои модели включват бързи версии или 12/15 мм чрез оси - за подобрена надеждност на инсталацията. По -специално, по -новите поколения колела използват конструкция на сандвич, включвайки специално ядро от пяна в страничните стени на джантата. Това повишава устойчивостта на въздействие, като същевременно поддържа лек, като позволява на колелата да издържат на инфлационния натиск до 200psi, без да жертват комфорт.
В практически приложения колелата с мазнини от въглеродни влакна са особено добре -, подходящи за екстремни условия на езда. В ниските - температурни региони като Аляска Тундра и Хималайските подножия, устойчивостта на умора на материала се отличава. За скорост - съзнателни чакълести колоездачи, стабилността, осигурена от широки гуми и леката природа на въглеродните влакна, създават перфектна комбинация. Данните за професионалната конкуренция показват, че при събития за издръжливост на планински велосипеди (като състезание в цяла Америка), конкурентите, използващи мазнини с въглеродни влакна, постигат средно увеличение на скоростта от 8% - 12% при OFF - павирани секции. При ежедневна употреба тези колела също са популярни сред зимните колоездачи, където тяхната устойчивост на лед и протектор против тъкани осигуряват безопасност по снежни пътища.
Ключовите параметри, които трябва да се вземат предвид при закупуването, включват: височина на джантата (обикновено 30 - 45 мм, балансиране на проходимостта и аеродинамика), съвместимост (потвърждаване на безпроблемна съвместимост и ширина на целевата гума) и опъване на изговорите (високо- качествените продукти трябва да постигнат поне 100 kgf и да бъдат равномерно разпространени). Що се отнася до поддръжката, докато въглеродните влакна по своята същност са корозионни -, все още е важно да се избегне превишаването на налягането на гумите, отбелязани на джантата (обикновено 2.0-2.4 бара) и редовно проверявайте напрежението на списъка. С напредъка в производствената технология, основните марки на мазнини с въглеродни влакна колела вече предлагат 2-5 години гаранции, а някои продукти са сертифицирани, за да се гарантира структурната безопасност.
От гледна точка на развитието технологията за гуми от въглеродни влакна се развива към интелигентна технология. Някои производители имат интегрирани сензори за стрес в своите колела, наблюдават данните за деформация на джантата в реално време чрез Bluetooth. Хибридни структури, съдържащи 3D -, отпечатани титанови главини и джанти от въглеродни влакна също се появяват, като допълнително оптимизират баланса между теглото и сковаността. Пробивите в материалите на науката могат да доведат до появата на ново поколение продукти, използващи Nano - подсилени въглеродни влакна или самостоятелно - лечебни покрития, като допълнително разширяват възможностите за каране на мазни гуми в още по -екстремни среди. За велосипедистите, които преследват най -добрия път -, но не желаят да компрометират скоростта, мастните мазнини от въглеродни влакна несъмнено са едно от най -атрактивните решения при настоящите технически условия.
